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而随着渠道流量价格的飙升，该行有意停掉腾讯、百度、京东、阿里（BATJ）等流量合作，自建获客渠道。除了价格上涨之外，他认为，上述渠道推荐的用户不够优质。而多位互联网金融行业人士对21世纪经济报道记者表示，愿意给出400元获客成本的银行做法也很正常。“采购流量获客是商业行为，获客成本过高了机构就会自己停掉这个渠道。愿意付出高价，说明它能够通过综合开发用户价值把这个钱给赚回来。”北京一金融科技平台高管陈思（化名）表示。

明年稳增长仍需基建发力。根据我的测算，假设明年名义GDP目标增速为8%~8.5%，基建投资增速预计为8.24%~11.33%，即19.3万亿~19.85万亿元。不过，财政严整顿和金融强监管大背景下，信托、委托等表外及非标融资的扩张有限，而信贷、债券融资有望成为弥补基建融资缺口的发力点，尤其是不受预算赤字率所限的专项债明年有望显著增加。预计新增专项债规模扩至2万亿元左右。

供给侧改革带来传统企业的资产负债表修复，盈利复苏。流动性环境：流动性开始收紧，美国进入加息周期供给侧改革改善信用风险，货币政策转向收紧——2016年7月中央政治局会议首提“抑制资产泡沫”，意味着货币政策开始转向，驱使资金脱虚入实。而后期资管新规收紧流动性，2017年1月，MLF利率调升约10BP，3月再次上调10BP

“中国已连续8年保持俄罗斯第一大贸易伙伴国地位。”在李辉看来，农产品贸易持续发展已经成为双边贸易的新亮点。以2017年为例，中俄农产品贸易突破40亿美元。李辉表示，中俄两国农业合作有广阔的发展前景。目前，中俄双方正在共同制定“中国东北地区和俄罗斯远东及贝加尔地区农业发展规划”，对未来两国地区间农业合作进行整体规划和布局，建议双方相向而行，早日完成规划编制，并以此为指导实现优势互补和互利共赢。

会议之后，在江苏层面，3月24日和3月27日连续开了两次与安全生产有关的会议。在3月27日的会议上，吴政隆直陈，深刻汲取教训，坚决不要带血的GDP。同一天下午，吴政隆带队去扬州市化工企业、燃气储备站和建筑施工现场，随机检查安全生产工作。据当地媒体透露，在江都区海辰化工有限公司，吴政隆一行亮明身份，进入厂区检查，他一连问了十多个问题：

2018年，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在全球范围的销量达到244万辆，同比微增0.6%，而smart品牌销量为12.9万辆，同比下滑了4.6%。有金融分析师估计，自1998年推出以来，smart已累计亏损数十亿欧元。不过值得一提的是，在中国市场，虽然戴姆勒宣称2018年以67.4万辆的成绩击败奥迪品牌成为年度豪华品牌销量冠军，但这其中同时包括了奔驰和smart品牌的累计销量。而一旦去掉smart，仅靠奔驰单一品牌65.3万辆的销量，只能目睹年销售66.3万辆的奥迪夺冠。