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“如果她想过要见我，我当然会抽出时间，”Brady说。据一位知情人士说，还没有安排或寻求会面。梅的办公室只是说，他们没有被告知达到了进行信任投票的门槛。在缺乏可靠信息的情况下，政客们谈论着关于BBC和ITV报道的传言，报道说Brady将于周三下午会见梅。

这些“放飞自我”的车辆已成为交通安全的大隐患，尤其是外卖小哥的送餐车。送餐高峰期往往和下班、放学时间重叠，路口、居民区行人众多，快速穿行十分危险。据上海和南京的交管部门统计，仅2017年上半年，上海市送餐外卖行业就发生伤亡交通事故共76起；南京市2017年发生涉及外卖送餐电动车交通事故3242起，造成2473人受伤。

值得一提的是，上述13家公司中，云图控股、涪陵榨菜、浙江美大等3家公司披露了2018年三季报业绩预告，公司业绩全部预喜。其中，云图控股预计2018年1月份-9月份归属于上市公司股东的净利润为13397.89万元至15909.99万元，与上年同期相比变动幅度为60%至90%；涪陵榨菜预计2018年1月份-9月份归属于上市公司股东的净利润为44060.86万元至53176.9万元，与上年同期相比变动幅度为45%至75%；浙江美大预计2018年1月份-9月份归属于上市公司股东的净利润为23490.56万元至27104.49万元，与上年同期相比变动幅度为30%至50%。

“以前投资畏首畏尾，现在减税降费力度大，我们看好未来发展前景，增加了投资。”信永中和会计事务所重庆分所合伙人张莉娟说。吴志刚告诉第一财经，他所理解的国家给制造业减税费，目的不是让它们在短期内省一笔钱，而是要把省下的这笔钱用到刀刃上，把钱花在提升企业核心竞争力上，“我们现在有胆量去投入研发申请一项专利，能心无旁骛地做实业。如果没有减税降费政策利好，我们很难做到。”

记者从基金公司相关人士处获悉，此次监管部门对于基金产品审核的新要求涉及多种类型产品，具体包括七个方面。第一，对于普通债券产品，待审批的产品每家只能报1只，多余的产品撤回。同时提供承诺函，发行上限10亿元，6个月内不开放产品申购。第二，对于证金债指数产品，每家基金公司每年报2只，超过的产品撤回。第三，摊余成本法债基每家基金公司只能报1只，超过的产品撤回。第四，对于商品类产品，待批产品中除了上海金ETF以及联接基金，所有产品都需撤回。第五，对于科创类产品，新产品不再受理。开放式、封闭式配售每家在批途中只能有1只，超出的撤回。第六，定制基金方面，封闭期不得短于1年，在批中产品需要更改封闭期。同时提供承诺函，承诺发行上限10亿元，已批未募集产品不受限制。第七，股票型、混合型基金（含指数型、ETF）不受限制，随时上报，一个月以内获批。

但对电动车，规定却相对模糊。我国现行的《电动自行车通用技术条件》颁布于1999年，各项规定颇有“年代感”，没有将电动自行车纳入机动车范畴。但随着消费需求改变和技术升级，市面上很多电动车的最高时速等指标已经符合机动车标准。最新的《电动自行车安全技术规范》报批稿今年1月向社会公布，新标准从发布到实施有一定过渡期，导致大量“超标”电动车依然抢占非机动车道，无牌上路。