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下一步，国家发展改革委将会同有关部门通过召开现场会、推动建立国家物流枢纽联盟等方式，加强国家物流枢纽间的业务对接、标准协调和信息互联，加快构建联通内外、交织成网、高效便捷的“通道+枢纽+网络”物流运作体系，推动形成国家物流枢纽网络框架和基础支撑，促进区域均衡协调发展和全国统一市场建设，为经济高质量发展奠定坚实基础。同时，抓紧统筹做好2020年国家物流枢纽建设工作。

责任编辑：常福强旭日企业（00393）公布，于2018年9月17日在香港交易所回购18.0万股，耗资15.16万港币，回购均价为0.8422港币，最高回购价0.8500港币，最低回购价0.8400港币。公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为205.2万股，占于普通决议案通过时已发行股本0.134%。

责任编辑：覃肄灵上证报中国证券网讯 据国家发展改革委9月11日消息，近日，国家发展改革委、交通运输部联合印发《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》，共有23个物流枢纽入选2019年国家物流枢纽建设名单（附后），其中东部地区10个（天津、上海、南京、金华（义乌）、临沂、广州、宁波—舟山、厦门、青岛、深圳）、中部地区5个（太原、赣州、郑州、宜昌、长沙）、西部地区7个（乌兰察布—二连浩特、南宁、重庆、成都、西安、兰州、乌鲁木齐）、东北地区1个（营口），涵盖陆港型、空港型、港口型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型等6种类型，区域、类型分布相对均衡，有利于支撑“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角区域一体化发展、西部陆海新通道等重大战略实施和促进形成强大国内市场。

第三是新兴产业的投资机遇。在崔同跃看来，如果投资者以PE股权投资等形式将资金投入创新领域，既能给中小型科创企业提供融资，还能带来稳定的投资回报。第四是政策许可下的全球资产配置机会。崔同跃表示，从中长期看，财富管理需要进行一定的全球配置来分散风险。这方面，海外市场有很多相对确定的投资机会。例如，当前美国在推动制造业回归，很多国际投资基金都非常看好相关的投资机会。而从印度的发展情况看，其经济的高速增长以及在IT等科创领域的独特优势，都会带来相应的投资机会。

这次“回头看”下沉督察期间，督察人员在蓝丰公司的厂区看到，大量废弃反应釜、储罐、化工废桶、试剂瓶等被随意露天堆放，没有任何防护措施，堆放区域及周边有明显刺激性气味，一些废弃的反应釜有残液洒落地面并渗入土壤。蓝丰公司作为一家上市公司，没有认真担负起应尽的环保责任，整改不彻底，工作不到位，带来不良社会影响。

据了解，自称中国农牧第一股的康达尔，旗下业务丰富，但是从2018年年度报告来看，其主要营收来自于房地产开发业务和饲料生产业务，房地产业务占52.08%，饲料生产占近31%。在2019年半年报中，康达尔提到：2019年上半年，公司面临的外部环境依然严峻，困境与机会并存。农业方面，非洲猪瘟疫情对猪料市场的影响进一步扩大。同时由于受环保政策的影响，生猪养殖量持续下降，直接影响饲料业销量的增长，但同时因肉猪数量减少导致供需缺口扩大，反而推动猪肉价格大幅上涨。这或是其重金扩大养猪业务的原因。